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停標一年的七期重畫區抵費地，五月廿一日將重新啟動，建築業界看準七期土地寸土寸金的增值性，個個摩拳擦掌，準備搶標總底價9億多元的七筆土地；市府地政處表示，繼去年標出一坪128.8萬元的高價，現在房市發燒，一坪可望上看200萬元。

　五月二十日是正副總統的就職典禮，台中市解凍的七期抵費地重新開標日期，剛好搬家公司選在五月廿一日，很多引頸期盼的建商，打趣這也算是台中市的「慶祝行情」，不少建商、財團紛紛打探市府要釋出標售的土地位置。

　地政處表示，五月廿一日開標的抵費地，除了七期之外，還有九期、十期、十一期重畫區抵費地，也搭上七期標售黃金地段的順風車，四搬家個重畫區抵費地標售的總底價高達11億7千多萬元，其中最搶手的就是七期抵費地，底價即達9億7千多萬元。搬家公司

　市府在上次標售七期抵費地時，還有西屯惠安262地號、南屯惠禮73地號、南屯惠仁73之1地號未標出，這次一起重新參與標售，新釋出的四筆抵費地，建商和財團看搬家好的地段為西屯惠國105、112、1搬家公司44地號、西屯惠民115地號。

　地政處指出，標售的抵費地每坪底價從20多萬到40多萬，但以前年七期標出一坪101萬，去年再創一坪標出128.8萬元的新高，今年開標的土地，在七期土地稀有和惜售，及房市高漲的誘因下，應會衝上一坪200萬元的行情。

　台中市房地產業則對市府新釋出的土地，未臨綠園道，也不是位在大都會歌劇院的第一排，預估一坪的最高標價約在168萬元，也取「一路發」的好兆頭。但台中市七期的房市行情強強滾，除了本地建商，也可能吸引其他縣市的財團參與競標，是否會受馬蕭當選，和景氣刺激，拉高標售行情，備受房地產業矚目。

　地政處說，台中市重畫基金累積至今，七期有76億、八期有6億6千多萬、十二期5億，加上即將開標的七期抵費地，預計又會為重畫基金進賬，再創大船入港的財源。

1賣方與不動產經紀業者簽定不動產委託銷售契約書委託仲介銷售不動產，約定委託銷售之買賣標的、收取服務報酬時機，其金額為實際成交價之一定比例（最高不得超過中央主管機關之規定），及因買方違約致搬家公司買賣雙方解除不動產買賣契約者，服務報酬等事項。

2不動產經紀業者應製作不動產說明書，並指派不動產經紀人會同賣方共同簽章。不動產經紀業應以該不動產說明書向仲介之買方提出說搬家明。

3經紀業者如提出斡旋金之要求，應同時告知買方亦可選擇內政部所擬定之「要約書」，如買方選擇約定交付斡旋金，業者應以書面明定交付斡旋金之目的，明確告知搬家公司買方於仲介買賣成交時，搬家該斡旋金轉為定金，為買賣價金之一部分。如仲介買賣不成立時，不動產經紀業者所收之斡旋金，無息返還買方等權利義務。又不動產說明書內容經查明虛偽不實，搬家公司，致買方意思表示錯誤者，視為買賣不成立，經紀業者亦應返還已暫收之斡旋金。

4買賣雙方價金與條件一致時，買賣雙方另行簽定「不動產買賣契約書」，並由買賣雙方共同或協商指定土地登記專業代理人辦理所有權移轉登記及相關手續，不動產經紀業者得協助辦理。

消費者在買賣房地產過程，應注意下列容易發生糾紛事項，以達多一分認識，少一分損失：

1. 買賣標的及門牌記載應明確：
   ‧土地：土地面積及應有持分面積，並應記載土地使用分區或編定用地種類）
   
   ‧建築物：分別依主建物、附屬建物（如陽台等）、共同使用部分（分擔持分面積）詳載面積，以便了解各項面積比例。
   
   ‧ 停車位：
   ａ、車位規格（長度寬度之大小、平面式或機械搬家公司式、地上或地下）及其平面位置圖。
   　 ｂ、停車位屬性（法定、自行增設、獎勵增設）。
   　 ｃ、產權登記方搬家式（具有獨立權狀或以共同使用部分登記）。
   　　
   ※面積以地政機關登記為準，勿因有使用面積、受益面積之敘述，以免吃虧。
2. 土地及建築物標的設定他項權利情形（如抵押貸款等，得以最新之地籍謄本參考）及處理方式需於不動產說明書中詳載。
   
3. 稅費負擔應記載清楚：一般交易習慣土地增值稅由賣方負擔，建物契稅由買方負擔。地價稅、房屋稅，在土地、建物點交日前由賣方負責繳納，點交日後由買方繳納，若有歸責於他方之事由另由他方負擔延誤部分。其搬家公司他應繳之費用亦應於不動產說明書中詳載。
4. 屋頂平搬家台不得違反法令規定使用，如屬避難平台需為共同使用，如非屬避難平台亦應依公寓大廈規約約定或區分所有權人會議決議約定使用。
5. 、 法定空地不得搬家公司違反法令規定使用，亦應依公寓大廈規約約定或區分所有權人會議決議約定使用。
6. 地下室不得違反法令規定使用，以區分所有權登記者，所有權人使用，以共同使用部分登記者，按其應有部分比例有使用收益權，並依規約定之。
7. 預售屋之核準建照日期字號、建築物構造、主要建材及廠牌規格、輻射及海沙檢測證明等，在不動產說明書中詳載，成屋現況除在不動產說明書中詳載，應到現場查看。
8. 公寓大廈管理條例第二十四條「區分所有權之繼受人應繼受原區分所有權人依本條例或規約所定之一切權利義務」，故對於公寓大廈成屋出賣人原應繳管理費及其他未履行義務應查清楚。
9. 一般買賣總價款分為土地價款、建物價款、車位價款，交易習慣付款方式分為四期：第一期簽約款、第二期備證款（賣方備齊所有權移轉登記應備文件）、第三期完稅款（土地增值稅、契稅稅單核下）、第四期交屋款（辦妥所有權移轉登記）。

區段徵收是政府基於新都市開發建設、舊都市更新、農村社區更新或其他開發目的需要，對於一定區域內之土地全部予以徵收，重新規劃整理並加以開發，開發完成後，由政府直接支配使用公共設施用地，其餘可供建築之土地，部分供作土地所有權人領回，部分作為開發目的使用，剩餘可供建築土地得予標售、標租或設定地上權，並以處分土地之收入抵付開發總費用，所以，區段徵收是一種自償性之開發事業；而辦理區段徵收，除可促進土地整體開發利用，帶動地方均衡發展，節省政府龐大公共設施用地徵收及公共工程建設經費支出，並可使得土地所有權人享有地價增漲，公共設施完善及居家環境品質提昇等多項效益，可說是公私互蒙其利，政府與民眾雙贏之措施。

　區段徵收土地地價補償費，是按徵收公告期滿次日起第十五搬家公司日之公告土地現值計算；土地所有權人對於地價補償費可以選擇全部領取現金補償，或全部申請發給抵價地，也可以選擇部分領取現金補償部分申請發給抵價地。土地所有權人如想申請發給抵價地，須在徵收公告期間以書面向主管機關提出申請，若經主管機關核定不發給抵價地者，主管機關應在核定之次日起十五日內發給現金補償，若核定發給抵價地時應即通知之。

　主管機關將徵收範圍內土地規劃整理後，即依開發目搬家的及實際需要劃定抵價地分配街廓；抵價地分配時原則上由土地所有權人公開抽籤並依主管機關訂定之抵價地分配作業要點自行選擇分配街廓，我們期望能透過縝密之規劃及區段徵收之實施，增進本市都市發展及建設，提昇市民生活品質。

　市地重劃係依照都市計畫規劃內容，將都市一定範圍內之土地，全部重新加以規劃整理，興辦各項公共設施，並於扣除法律規定應由參與重劃之土地所有權人共同負擔之公共設施用地及供抵繳工程費用、重劃事業費用、貸款利息等所需土地（抵費地）後，按原有土地相關位次搬家公司辦理交換分合為形狀整齊之土地，重新分配搬家予土地所有權人的一種都市整體開發方式。經重劃後之各宗土地均直接臨路，且立即可供建築使，為增進土利用及都市建設發展甚有助益的一種綜合性土地改良事業。且因重劃區內公共設施用地及工程建設費用，均由重劃區內土地所有權人共同負擔，不僅政府可節省龐大建設經費，土地所有權人亦可享受交通便利、環境品質提昇及土地增值等實益，確屬一種「惠而不費」、「公私兩利」的都市建設事業。市地重劃之目的在於「地盡其利」，將不適合於建築與農搬家公司業使用之土地加以整理、改良，重新劃分經界，以促進土地最有效之利用，增加社會之財富。

市地重劃之舉辦方式：

1. 政府選定地區辦理：
   　政府為開發新設都市地區、新社區，以及舊都市地區為公共安全、公共衛生、公共交通或促進土地合理使用之需要者，得選擇或指定適當地區辦理市地重劃，但在重劃計畫書公告期間內，重劃區土地所有權人半數以上，而其所有土地面積超過重劃區土地總面積半數者表示反對時，該管主管機關應予調處並參酌反對理由修訂重劃計畫書，重行報請核定，並依核定結果公告實施。
   
2. 人民申請優先辦理：
   　土地所有權人為土地及早開發、儘速有效利用，於適當地區內之私有土地所有權人半數以上，而其所有土地面積超過區內私有土地總面積半數者之同意，得申請政府核准後優先實施市地重劃。
   
3. 獎勵人民自行辦理：
   　依平均地權條例第五十八條規定，重劃區內私有土地所有權人半數以上，而其所有土地面積超過重劃區私有土地總面積半數以上者之同意，並經主管機關核准者，得由土地所有權人自行組織重劃會辦理市地重劃，其目的在運用民間資源及力量，政府並予獎勵措施，以擴大辦理市地重劃，加速促進都市土地開發利用。

　 市地重劃是一種有效促進土地經濟利用，與健全都市發展的綜合性土地改良事業，為開發新社區，加速完成都市建設及取得公共設施用地最有效手段之一。辦理市地重劃不但可開發廣大之建築用地，增進土地利用價值，並由政府無償取得公共設施用地，節省政府鉅額之用地徵購及工程建設費用，更可於重劃後取得之抵費地出售後所產生之盈餘款，用以增添重劃區內公共建設或支援地方建設；對於土地所有權人而言，亦可因重劃獲得完善之公共設施、便利之交通、土地方整臨路便利使用及土地價值增漲之實益。

耕地三七五減租是政府於民國三十八年一月開始推行做為第一階段之土地改革工作，期望建立公平合理之租佃制度，以保障佃農生活，進而繁榮農村經濟。其主要內容在明定佃農付給地主之租額，一律以不超過主要作物正產品全年收穫總量千分之三百七十五，原約定地租超過千搬家公司分之三百七十五者，減為千分之三百七十五，不及者，依其原約定，不得增加，以減輕佃農負擔；又耕地租約一律規定以書面為之，租佃期間不得少六年，租佃存續中，地主搬家非有法定原因，不得任意主張終止租約，並確立買賣不傷及租賃之原則，及租約期滿地主除有法定要件收回自耕外，佃農如願繼續承租時，應予續訂租約，以保障佃農權力；復規定業佃糾紛之處理程序，凡爭議案件非經各搬家公司級租佃委員會調解、調處，不得起訴，以減少業佃雙方之累訟。惟因時勢推移，伴隨農地政策之變遷，政搬家府另於民國八十九年一月二十六搬家公司日修正公布農業發展條例，以落實「農地農用並放寬農地農有」政策之調整。相關業務包括有耕地三七五租約登記、租約期滿之處理、租佃爭議之處理、出租耕地災歉勘查及議定減免地租、租約登記檢查暨聯繫工作等工作。

　公地管理爰依臺北市政府原頒「臺北市市有財產管理規則」暨新頒「市有財產管理自治條例」第七條之規定照價收買土地、區段徵收土地、重劃抵費地及農業區、保護區內田、旱地目之耕地及在該地區之溝溜地目與農業不可分離之土地，以市政府地政處為管理機關。相關業務包括有出租耕地之管理、未放租耕地之管理、公有土地資料管理等。

一. 前言

　臺北市政府於民國84年間為因應本市農業型態轉變並精簡組織，乃研擬將「臺北市政府暨各區公所耕地租佃委員會組織規程」修正為免設該區級耕地租佃委員會，並將佃農、自耕農、地主委員改為聘任之意見，經送請台北市議會第7屆第7次定期大會第3次會議三讀審議通過之「臺北市政府耕地租佃委員會組織規程」，雖同意刪除區級耕地租佃委員會，惟仍維持佃農、自耕農及地主委員由選舉產生之方式。上開組織規程經行政院87年10月4日台87內48953號函修正核定，其第4條修正為「佃農委員、自耕農委員及地主委員，由佃農、自耕農、地主選舉，其選舉辦法另定之。．．．」並經臺北市政府87年11月20日府法三字第8708247300號令發布。

　　依修正之「臺北市政搬家公司府耕地租佃委員會組織規程」，佃農委員、自耕農委員及地主委員，仍應由選舉產生，其選舉辦法另定之。臺北市政府遂修正「臺北市政府暨各區公所耕地租佃委員會選舉辦法」為「臺北市政府耕地租佃委員會選舉辦法」，並經臺北市政府以89年8月1日以府法三字第8906431100號令訂定發布，以為辦理臺北市政府耕搬家地租佃委員改選之依據。

　　臺北市政府第5屆耕地租佃委員會委員於民國89年11月選出，搬家公司，至民國93年11月即屆滿4年，臺北市政府乃依「臺北市政府耕地租佃委員會委員選舉辦法」辦理本府第6屆耕地租佃委員會委員改選作業。本處亦以主管機關立場編列預算（93年度）送經臺北市議會審議通過；爰依有關規定訂定「臺北市政府耕地租佃委員會委員第6屆委員搬家改選工作計畫」，俾順利改選臺北市政府耕地租佃委員會第6屆委員。

　　臺北市政府耕地租佃委員會第6屆委員選舉，於民國93年11月6日順利投票產生，計選出佃農委員4人、自耕農委員2人及地主委員2人，另有地主候補委員1人，選出之委員已於民國93年11月19日頒發當選證書，正式就任。臺北市政府耕地租佃委員會改選完成後，當可繼續協助政府維護三七五減租政策。為利經驗傳承，本處爰將執行情形詳加彙整，編撰成本工作報告，以供參閱。
　　

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二. 訂定工作計畫

　 本處為期改選作業順利完成，於民國93年8月12日下午2時30分邀集臺北市各區公所、臺北市農會、臺北市各區農會、臺北市政府法規委員會、臺北市政府民政局搬家公司臺北市選舉委員會等相關機關開會研商「臺北市政府耕地租佃委員會第6屆委員改選工作計畫（草案）」會議，於93年8月18日簽奉　市長核定該計畫，並於93年8月20日以府地三字第09319151000號函送各主辦暨協辦機關遵照辦理，其內容如下：

1. 計畫目的：
   依「臺北市政府耕地租佃委員會組織規程」規定，佃農委員、自耕農委員及地主委員應由選舉產生，任期4年，本府第5屆耕地租佃委員於民國89年11月選出，至民國93年11月即屆滿四年，本府乃依「臺北市政府耕地租佃委員會委員選舉辦法」辦理本府第6屆耕地租佃委員會委員改選作業。本府地政處亦經編列預算（93年度）送經臺北市議會審議通過；爰依有關規定訂定本計畫，俾順利改選本府耕地租佃委員會第6屆委員，繼續協助政府維護三七五減租政策，調解調處耕地租佃爭議，以疏減訟源，維護業佃雙方權益。
2. 計畫依據：
   （一）耕地三七五減租條例。
   （二）臺北市政府耕地租佃委員會組織規程。
   （三）臺北市政府耕地租佃委員會委員選舉辦法。
3. 計畫範圍：
   本府耕地租佃委員會委員為十一人，除當然委員三人（本府地政處處長、地政處主管科長及臺北市農會理事長）外，其餘八人，應由選舉產生，名額如下：佃農委員四人，自耕農委員二人，地主委員二人；兼各選出二分之一名額為候補委員（計四人）合計十二人。
4. 辦理機關：
   本府地政處為主辦機關，區公所為協辦機關。
5. 工作項目之執行單位及作業期限：
   工作項目之執行單位及作業期限
6. 經費來源：
   本府地政處九十三年度所編列之預算支應

過去東京的居住面積狹小與屋價、租金的高昂是世界知名的；但現在香港在兩方面都已超過或至少已追上了。在華富，有住客五萬五千人，但全部面積只有三十四英畝，或九點七公頃。以全香港觀之，三分之一的家庭平均每人居住面積在三十五平方英尺（大約一坪）以下。目前的房租在中產階級居住的地區，三十坪大小，大約要每月五至六千港幣。香港及九龍的若干熱鬧商業區，同等面積的舖位，每月租金十萬港幣者已非鮮見。可以想見的，這個現象進一步地導致了許多的社會問題，以及就經濟觀點、更迫切的物價螺旋上升的問題。

本文乃試圖報導及分析，圍繞著前述主題的一些較深入與詳盡的事實，以供讀者參考。

《一》

完全可以想像得到，香港居住問題的根源是地小人多。而雪上加霜的是由一九七七年開始，香港人口的增長情形更是十分驚人。官方人口數字在七七年是四百五十一萬人，七八年是四百六十萬人，七九年是四百八十五萬人（不包括五萬四千名越南難民）。但實際的數字，依「遠東經濟評論」最近的估計，應該是在五至六百萬人之間。原因是「非法移民」的數字並未計入，但是由警方的遣返人數及「漏網率」估計，可以「合理地懷疑」必然十搬家公司分龐大。即使不計此一因素，單以七九年的數字看來，當年的本地人口淨增加數是兩萬四千人，但合法移民（減去港人移民外國的數字）高達十萬一千人。這個事實顯示了香港在人口問題上的特質是：移民是人口增加的主要因素，節育與家庭計劃解決不了迫在眉睫的問題。香港人很多，而且以後將更多。

由土地的數量上看，香港面積很小，而且由於條件的限制，前述五百多萬人還是居住在其中百分之十四－或者一百四十八平方公里－的土地上。這個面積只比原台北市區（不計北投、士林、內湖、南港、木柵、景美）搬家）大一倍，而原台北市區的人口（一九七七年）大約是一百三十萬人。由於適用土地早已使用，擴大適居地區的面積，要面臨許多困難，諸如剷山填海、建設基本設施與道路等，過去平均每年的增加數字不過數十英畝而已。

在供求律的作用下，香港人於是只有住得越來越擠，付的屋價或租金只有越來越高。

《二》

除了自然供給的限制，香港土地政策與地產業的一些特色也對市場上土地供給構成了進一步的限制。香港的土地都屬「官地」，私人只能擁有及轉讓其使用權，而非真正的土地所有權。除特殊情況外，使用權均是公開標售（「標售額」通稱地價）。在較早期，土地使用權的期限通常長達九九九年（亦有九十九與七十五年者），俗稱「永遠地」，因為千年後才到期，傳諸子孫可達數十代，與私有制下的土地幾無分別。不過如為公共設施所需、或土地違反規定之用途、欠繳土地稅項等，則政府亦可收回。但這多屬舊市區的土地。近年來，年期已縮短為七十五年，在某些情形下，甚至只有二十五年。新界土地則使用權一律在一九九七年六月廿五日到期。

使用權到期，依據昔時「租約」，分可續租與不可續租二種，但通常均可續租，較有顯著不同的是前搬家公司者要補舊地價與地價重估值（減去地上物估值）的差額，後者則不必重估地價，只支付新的每年租金或稱地稅（極低）。

此一土地政策理論上是所有權歸公，因而土地使用人獲得土地的代價應該比私有制下的地價為低；而且是政府而不是地主獲得地價因人口增加、經濟成長而上漲的部份。但在目前香港的土地供需情況下，並未能真正的達到上述目的。如前所述，香港政府是最大的土地（使用權）供應者，但是此等「官地」拍賣的總數量每年都十分有限。即使在過去四年，也分別只有三十八、三十四、五十七及九十五英畝（包括工業用地及住宅商業用地）。在此少量及穩定地推出供應的策略下，競爭情況更為白熱化。如僅觀察平均值：住宅用地拍賣價（每平方英尺、或三十六分之一坪）在一九七七年上半年是一四三元，下半年是二八六元；到了七九年上半年即升為一一七六元，下半年更漲到一七一六元。非工業（通常是商業）搬家地則由七七年上半年的每平方英尺二五三○元升到了七九年下半年的一萬零五百元。此二類土地的平均價格在三年中的漲幅分別是十二倍與四倍，即考慮各年土地在平均區段品質上可能差異，亦不可謂不驚人。在如此高價格下，通常拍賣各幅土地時，唯有實力雄厚的地產建築商才能問津。一般住戶甚至商戶，中小金業家都只有接受地產商的「服務」，而無選擇餘地。尤甚者，由於地價可以十年分期償付（現金通常是一成，去年九月後提高為二成現金加上第一期分期款），而且土地升值極速，地產商習慣手中積存若干「安全存量」的土地，往往新地未標到手，舊地不開始建築出售，短期間的供應量就愈加受到了限制，價格也就更受此等囤積居奇的影響。

就「經濟地租」的歸公來說，由於可續租的土地一般是不補地價，續租七十五年，新的年租或地稅在未來的七十五年中維持不變，是以至少在這一部份來說，是完全失敗了。而且由於土地的需求殷切，房價高昂，在目前即使只剩下十幾二十年使用權的土地，也有轉手興建商業大樓的例子，因而搬家公司一塊土地七十五年中可以轉手賺取「經濟地租」若干次的可能性就不可忽視了。

土地價格的高漲，乃是香港房價、租金飛升的最主要原因。因為在全部樓價中，建築費約佔二成（七九年），且由一九七七年至七九年地價漲了四至十二倍，但建築材料與工資的漲幅分別大約只有百分之五十與六十。即使觀察長期一些，由一九五三到七三年建築總成本漲了二倍，同時期房價每平方英尺面積平均漲了七倍，地價則漲了由一百倍（尖沙咀）到四百倍（北角）不等。前述結論似乎仍可成立。

一九七九年一年之中，房價漲幅即大約是一倍。到了去年十二月初的中下價住宅價格平均是每平方英尺八百港元，（即三十坪不足賣六百萬元新台幣），商場－而且不是在最熱鬧的地段－－則是三千元。因而中等的住宅租金隨而上漲到平均每呎五元，店舖（銅鑼灣）五至六十元，辦公樓（中區）每呎十八元。（紐約也只有十四元，新加坡更只有六元。均指港幣每呎價。）漲幅均在一倍以上。

如同時考慮到香港有三分之二的家庭每月收入在二千元以下，以及如此高昂的店租勢必轉嫁到物價上的事實，那問題的嚴重性就更顯然可見了。

刑事局破獲一個詐騙集團，這個集團吸金買賣的標的物就是目前國外最夯的二氧化碳排放量的買賣，這個詐騙集團不但要求業務員要有金融知識而且還要惡補許多環保概念，甚至要觀賞前美國副總統高爾的環保電影【不願面對的真相】。

詐騙集團也可以很環保，刑搬家公司事局破獲一個非法吸金集團，這個詐騙集團的教戰守則，除了惡補金融知識，還有應付各種狀況的模擬題之外，竟然還要詳讀京都議定書，觀賞前美國副總搬家統高爾拍攝的電影【不願面對的真相】，這壺蘆裡到搬家公司底賣的什麼藥？

刑事局偵查員楊士偉表示，「他們可能交易的標的是，購買有關新興市場或是中國市場，他們有碳排放的交易量。」刑事局調查發現王姓嫌犯等17人，涉嫌以曼德琳全球碳基金等名義對外吸金，以投資改善生產設備，減低部分國家的二氧化碳生產量，搬家，再將該國家二氧化碳的排放額度，眅賣給無法降低排放量的國家賺搬家公司差價。

刑事局偵查員楊士偉指出，「有些產業或是企業，因為他們政府的要求，他們要降低或是逐步減少他們的碳排放量，所以他們勢必要先跟新興國家，像印度中國這些國家來購買碳排放的交易量。」

嫌犯利用這麼夯的碳基金買賣，宣稱年獲利率可以到百分之百，詐騙了至少5百多人，吸金超過1億元以上，只是這幾個基金在台灣並沒有經過金管會核准，根本就是非法交易，這些錢也可能根本就沒有投資到國外，觸犯了銀行法保險法等罪嫌，只是在看看這群嫌犯，詐騙的同時不忘宣導環保知識，真的是讓人啼笑皆非！

宏普建設董事長段津華長期投資興建豪宅，他說：「如果說一般豪宅是玉，超級豪宅就是翡翠。」理想中的超級豪宅要具有五項特色，才算是名副其實。

第一，超級豪宅的地段必須具備稀有性、壟斷性：台北市的信義計畫區，等同於美國曼哈頓、香港中環，該區開發已達飽和，土地取得愈來愈困難，地價只漲不跌。精華地段的有限供應，造就搬家公司成為超級豪宅的首要條件。 搬家第二，最好的環境、具特色的建築：超級豪宅的頂級建材、設計，必須讓同業難以抄襲、複製；社區環境、生活機能等都要有頂級的條件。信義計畫區堪稱全台唯一集休閒、辦公、購物、金融、醫療等多項完備功能的精華地區。

第三，安全性與私密性：超級豪宅要有固若金湯的保全搬家公司管理，讓富豪住得舒適、住得安全，而且限量供應，鄰居非富即貴，同屬成功的工商界人士。

第四，與身分匹配具有傳世性：超級豪宅是由頂級富豪決定，他們是否願意高價投資豪宅，關鍵在於豪宅是否具有獨特性，像稀世骨董值得收藏，是成功人士的傳世豪搬家宅。而能做為台灣的炫耀指標、劃入「國際門牌」，非信義計畫區莫屬。段津華說，信義計畫區規劃完善，是全台唯一將商業搬家公司與住宅機能徹底分開的計畫區，發展已具成熟度，不僅是台灣金融中心，更有台灣頂尖時尚的百貨公司、購物中心，各種機能完備，這是完全無法替代，也是值得炫耀收藏。

第五，坪數要大，必須是三、四百坪，價格是一般豪宅兩倍以上。而要滿足此需求，基地面積必須夠大、方正，才能規劃出無可替代的超級豪宅。綜觀台北市各區，最具率先達到每坪400萬元以上實力的領頭羊，就屬信義計畫區。

目前該區所有的住宅區土地，幾乎已開發完成，最有機會挑戰此價格，就屬正公開競標、基地面積2,468坪、格局方正的亞太會館。

段津華甚至認為，未來房地產業的SUPER STAR非超級豪宅莫屬，以亞太會館具備的條件，改建豪宅後，勢必成為與101大樓相呼應的超級豪宅新地標。

國內現行稅法規定，證券交易所得停徵，買賣上市櫃股票，賺錢不必納入個人綜合所得總額報稅，認賠殺出也無法扣除抵稅。不過，國稅局官員說，如果轉讓「未經簽證」股票或行使員工認股權因此獲利，不屬證券交易所得，並無免稅規定，要請民眾特別注意。

　搬家公司　國稅局官員指出，各地國稅局在查核股份有限公司股票轉讓條件時，經常發現股東未查明轉讓股票是否為簽證發行，搬家此交易事後被國稅局要求補稅。官員說，股份有限公司未發行股票，或已發行但未經主管機關或其核定發行登記機構簽證的股票，其股東轉讓搬家公司股份或未完成發行法定手續股票時，屬於證券以外財產交易，若有交易所得，應課徵所得稅。

　官員表示，部分民眾自行認定前述股票為有價證券，以為繳交證券交易稅搬家即可，但當轉讓價格高於取得成本，一旦被國稅局查獲，等於漏報財產交易所得，不但必須補稅，還有可能遭到罰鍰處分

　官員進一步說明，股份有限公司如未發行股票，股東轉讓股份時，出具「股份轉讓證書」或「股份搬家公司過戶書」，屬債權憑證一種，但不屬於證交稅條例第二條第一款規定有價證券的權利證書或憑證，因此不屬於證券交易稅課稅範圍，應依所得稅法課所得稅。

　至於員工認股權證部份，國稅局表示，公司依證交法或公司法規定發行員工股權憑證，個人依公司所定認股辦法行使認股權，執行權利日標的股票時價超過認股價格差額部分，也不屬證券交易所得，而是「其他所得」，應計入執行年度所得額，依法課所得稅。

Pacific Controls 總部大樓是中東首棟、全球第16棟獲得白金認證的綠色建築

阿聯酋迪拜10月26日電 /新華美通/ -- 經營部門遍及全球的自動化公司 Pacific Control Systems 總部大樓今天在迪拜 Techno Park 落成。該總部大樓是中東首棟、全球第16棟獲得美國綠色建築委員會 (US Green Building Council)（Leadership in Energy and Environment Design，簡稱 LEED）獎的白金級綠色建築。

阿聯酋聯邦政府內閣事務國務部長兼迪搬家公司拜搬家控股 (Dubai Holding) 執行董事長 H.E. Mohammad Al Gergawi 主持了此次落成典禮。

Ports and Free Zones 董事會副董事長、Ports &a搬家公司mp; Free Zone World 集團首席執行官兼 DP World 副董事長 Jamal Majid Bin Thaniah 先生在落成典禮上發搬家表了講話。

出席此次落成典禮的來賓還有 Jafza and Economic Zones World 首席執行官 Salma Hareb 女士、迪拜財政部 (Department of Finance) 部長 Sami Dhaen Al Qamzi 先生、迪拜民防部 (Dubai Civil Defence) 部長 Rashid Thani Al Matroushi 准將、Duba搬家公司i Waterfront and Jebal Ali Palm 董事總經理 Marwan Al Qamzi 先生、EHS 首席執行官 Ahmed Abdul Hussain、Imdaad 首席執行官 Jamal Lootah 先生以及其他高級官員與社會名流。

美國綠色建築委員會主席 Sandy Wiggins 先生在該活動中發表了主題演講。

Pacific Controls 董事長兼首席執行官 Dilip Rahulan 先生在評論總部大樓落成時表示：“今天，我們的總部大樓落成，我們深感自豪。我們總部大樓的建設與阿聯酋政府推動該地區實現可持續發展的承諾相一致。我們相信我們的計劃將為阿聯酋和其它地區的其他綠色開發項目設立新的基准。這表明了我們對環境管理和企業社會責任的承諾。”

這一獲獎的總部大樓已經獲得了美國綠色建築委員會的 LEED 認證，總得分為55分。該綠色建築還獲得了兩項國際大獎，一項是2007年6月在波士頓獲得的 “Extreme Office Building in the world”（全球頂級辦公大樓獎），而當時台北101 (Taipei 101) 和上海金融中心則獲得了 “Digie Award”（Digie 大獎），另一項則是在 Chicago Buildcon 2007 上獲得的 “Best Intelligent Building in the World”（全球最佳智能建築獎）。

Pacific Controls 董事長兼首席執行官 Dilip Rahulan 先生在演講結束時表示，Pacific Controls 目前正計劃開發超越白金級綠色建築的項目，並將引領全球首棟 “Living Building” 的建設進程，作為其迪拜的研發中心。

苗栗縣造橋鄉「談文火車站」已經由縣政府公告登錄為歷史建築，成為苗栗縣第十五處歷史建築。國際文化觀光局表示，談文火車站是苗栗縣政府依文化資產保存法規定，經文化資產審議委員會審議通過正式公告為歷史建築。

國際文化觀光局表示，談文車站啟用於大正十一（西元1922)年十月十一日，與苗栗縣於民國九十四年登搬家公司錄公告的大山火車站與新埔火車站，為日治時期同一批啟用之海線火車站。談文火車站具地區性交通史與生活史共同記憶，並搬家為日治時期海線鐵路開發見證，雖周圍環境與地貌變遷甚大，但建築物基本保持其原有形貌，且其屋面構造多樣，簷廊木構形式特殊，具登錄歷史建築價值。

根據鐵路局指出，談文火車站將於今年四月一日改為招呼站，搬家公司人員及行車設備將撤離該站。為維護文化資產，國際文化觀光局透過登錄歷史建築，希望搬家保留老車站風貌，並爭取行政院文化建設委員會相關補助經費，辦理修復及再利用，為搬家公司老建築尋找新生命。

國際文化觀光局表示，苗栗縣現有國定古蹟一處（鄭崇和墓）、縣定古蹟七處（苗栗文昌祠、中港慈裕宮、賴氏節孝坊、勝興火車站、大湖十份崠茶亭、魚藤坪斷橋及房裡蔡泉盛號）、及十五處歷史建築（建中國小奉安殿、竹南蛇窯、通霄神社、南庄郵便局、山腳國小日治後期宿舍群、銅鑼重光診所、大山火車站、新埔火車站、崎頂一、二號隧道、建中國小日式宿舍、林務局南庄鄉大同路宿舍、黃春城校長故居、林務局南庄鄉東村宿舍、卓蘭詹氏繼述堂及談文火車站），除了依照文化資產法相關規定辦理調查研究及修復工程外，未來將更加注重古蹟及歷史建築再利用及觀光價值結合。

觀光文化局還表示，目前亦有多處經民眾提報申請保存之傳統建築物，將一一列冊追蹤並陸續辦理文資審議作業，未來期望結合公部門的積極作為與民間的熱誠參與，讓苗栗縣成為更富文化意涵的城市。970325